GK 1200Х

Gk1200 - мощный и стильный мотоцикл в стиле Ретро, оснащенный двигателем объемом 1222 куб. см. Он способен развивать скорость до 200 км/ч и обладает отличной управляемостью благодаря прочной раме и высококачественным компонентам. Дизайн мотоцикла сочетает в себе современные линии и классические элементы, что делает его привлекательным для любителей мототехники. Gk1200 идеально подойдет для длительных поездок и путешествий, обеспечивая комфорт и безопасность на дороге.

Технические характеристики

Двигатель
Шасси
Комплектация
Размеры и вес

Тип двигателяРядный, 2-цилиндровый, 4-тактный, DOHC, 4 клапана на цилиндр, с жидкостным охлаждением
Максимальная мощность61 кВт (83 л.с.)/6550 об/мин
Рабочий объём1222 см3
Диаметр и ход поршня98,6х80 мм
Максимальный крутящий момент108 Нм/3100об/мин
Система зажиганияMARELLI ECU
Тип дроссельной заслонкиЭлектронный дроссель
Степень сжатия10:1
СтартерЭлектрический
ЭкостандартEuro IV / Euro V

Передние тормоза2 диска Ø310 мм, гидравлические с ABS фирмы Bosch
Задние тормоза1 диск Ø260 мм, гидравлические с ABS фирмы Bosch
Передняя подвескаГидравлическая, KYB
Задняя подвеска2 амортизатора с регулировкой преднатяжения пружины, KYB
Передний диск2.5*18
Задний диск4.25*17
Передняя шинаБескамерная Pirelli 110/80-18’’
Задняя шинаБескамерная Pirelli 150/70-17’’

Мах. Скорость198 км/ч
ПриводЦепной
Средний расход топлива4,6 л/100 км
СцеплениеПроскальзывающее сцепление (Slipper Clutch)
Выбросы CO2105 г/км
КПП6ти ступенчатая механическая
ФарыLED
Приборная панельLCD
Доступные цветаOFF WHITE

Длина * Ширина * Высота2180х800х1115 мм
Колесная база1450 мм
Дорожный просвет150 мм
Высота по седлу800 мм
Количество мест2
Сухой вес235 кг
Емкость бака16 л
Допустимый максимальный вес445 кг

ДВИГАТЕЛЬ

Рядный двухцилиндровый 8-клапанный двигатель объемом 1222 куб.см с жидкостным охлаждением, полностью разработанный и изготовленный компанией Gaokin, имеет максимальную мощность 61 кВт (6550 об/мин) и максимальный крутящий момент 108 Н-м (3100 об/мин).

ТОПЛИВНЫЙ БАК

Вместительный топливный бак на 16 л хватит на длительную поездку. Изысканный никелированный значок с двухцветным топливным баком, выполненным в классическом стиле, дополняет общий внешний вид мотоцикла.

ЦЕПЬ

Сальниковая цепь DID соответствует всем требуемым нормам. Она выпускается в Японии и применяется в разных механизмах, с соответствующими требованиями к размерам, прочности, характеристикам цепной передачи.

Эта цепь устойчива к коррозии, кислотной и щелочной среде, высокой влажности и соленой воде, может работать при разных температурйх.

СИДЕНЬЕ

Выполнено в стиле ретро из искусственной кожи, с водонепроницаемой пленкой внутри. Прошла испытания на сжатие и распыление воды в течение более 2 часов.

Девятиниточная прошивка нейлоновой нитью с ровной строчкой — идеально выполненая отделка. Поднимите чувство утонченности на более высокий уровень!

ГЛУШИТЕЛЬ

Полносекционный двойной глушитель торпедообразной формы выполнен из нержавеющей стали. Прочный, надежный, не подвержен коррозии, придает неповторимый внешний вид и звук мотоциклу.

ЗЕРКАЛА

Классическая круглая форма зеркал в стиле ретро привлекает внимание. Небольшие размеры зеркал не мешают им быть очень информативными и надежными при езде.

КЛЮЧ И ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Складной ключ оснащен противоугонным чипом, что еще больше повышает общий уровень безопасности мотоцикла. Мотоцикл не заведется, пока не распознает чип оригинального ключа.

Многофункциональная приборная панель с полноцветным TFT-ЖК-дисплеем. При переключении между режимами ЭКО и SPORT изменяется интерфейс. Все показания удобно и понятно читаются при любом освещении.